Pengujian akustik NASA menempatkan angka nyata pada tanda kebisingan eVTOL Joby

Pengujian akustik NASA menempatkan angka nyata pada tanda kebisingan eVTOL Joby

Salah satu janji inti perusahaan eVTOL adalah bahwa taksi udara listrik ini akan jauh lebih tenang daripada helikopter – sangat sunyi sehingga kami dapat memenuhi langit dengan ratusan taksi tanpa membuat penduduk kota terkena polusi suara tambahan yang brutal.

Sekarang, Joby Aviation telah menempatkan beberapa angka pada kinerja akustiknya. Bekerja dengan NASA sebagai bagian dari Kampanye Nasional Mobilitas Udara Tingkat Lanjut, Joby menerbangkan prototipe S4-nya di atas Fasilitas Akustik Bergerak NASA, rangkaian lapangan lebih dari 50 mikrofon, pada ketinggian dan kecepatan yang bervariasi, untuk membuat mannequin tanda akustiknya selama fase yang berbeda. penerbangan.

Perusahaan telah menerbitkan dua angka berguna yang muncul dari tes ini. Pertama, ketika S4 terbang di atas dengan kecepatan 100 knot (~115 mph/185 km/jam), dan pada ketinggian 500 m (1.640 kaki), ukurannya sekitar 45,2 dBA di darat. Itu berada di antara “lemari es” dan “curah hujan sedang” di grafik desibeldan perusahaan menyebutnya “tingkat suara yang menurut Joby hampir tidak akan terlihat di lingkungan sekitar kota.”

Kedua, saat pesawat lepas landas dan mendarat, tingkat kebisingan yang diukur 100 m (330 kaki) dari vertipad tetap di bawah 65 dBA selama lebih dari 20 tes VTOL, dengan pesawat naik atau turun dari ketinggian 44 m (144 kaki). ). Jadi di suatu tempat antara “percakapan regular” dan “bathroom flush/vacuum cleaner” pada grafik desibel.

Pada 45,2 dBA saat terbang 500 m di atas kepala, dan 65 dBA dari jarak 100 m saat lepas landas, eVTOL Joby akan jauh lebih tenang daripada helikopter, dan mendekati tingkat suara kota regular

Joby Penerbangan

Upaya untuk menempatkan tingkat kebisingan eVTOL ini ke dalam konteks

Untuk membayangkan seperti apa langit masa depan yang penuh dengan eVTOL, saya mengunduh salah satu dari banyak aplikasi dB meter free of charge untuk smartphone dan melihat pengukur merespons tingkat suara yang berbeda di rumah saya dan di sekitar halaman belakang pinggiran kota saya yang relatif tenang, selama waktu yang menyakitkan. rata-rata hari Rabu. Jadi apa yang berikut ini sangat subjektif dan didasarkan pada instrumen cerdik yang tidak akan pernah digunakan untuk tes kebisingan resmi – tetapi menurut saya latihan ini bermanfaat.

Agar ruangan terasa cukup sunyi bagi saya, tingkat tekanan suara harus sekitar 20 dBA atau di bawahnya. Kebisingan lalu lintas sekitar di belakang kantor/studio kecil saya, dengan pintu terbuka, berukuran sekitar 25 dB, dan ini meningkat hingga pertengahan 30-an ketika sebuah mobil melewati jalan saya. Jika saya berdiri tepat di sebelah jalan yang relatif sibuk di depan, kebisingan ban frekuensi tinggi dari mobil yang lewat dengan kecepatan sekitar 50 km/jam (30 mph) dapat diandalkan sekitar 60 dBA dan Anda harus meninggikan suara Anda untuk didengar di atasnya. Itu pada puncaknya; mereka berlalu cukup cepat dan kebisingan mereda dalam beberapa detik.

Pesawat berbeda, mereka terdengar terutama sebagai suara mesin untuk pesawat dan suara pisau berombak yang acquainted untuk helikopter, dan suara itu bertahan lebih lama. Sebuah pesawat kecil baru saja terbang dengan menghasilkan sekitar 50 dBA pada meteran dengan drone mesinnya, dan itu tidak terdengar tenang bagi saya. Sebuah helikopter datang beberapa blok dari sana, dan hanya mencatat 60 dBA tetapi secara subjektif terasa sangat bising bagi saya dengan pemotongan frekuensi menengahnya.

S4 eVTOL Joby Aviation adalah salah satu yang paling canggih di pasaran

S4 eVTOL Joby Aviation adalah salah satu yang paling canggih di pasaran

Eric Adams / Joby Aviation

Pesawat Joby, seperti kebanyakan pesaing eVTOL lainnya, tampaknya terdengar terutama sebagai semacam deru menderu yang mungkin lebih dekat dengan tanda suara ban saat lalu lintas lewat, tetapi tidak akan berhenti secepat itu – meskipun ada juga sedikit suara mendengkur atau menggeram frekuensi rendah yang Anda dapatkan dari satu baling-baling depan pesawat kecil. Lepas landas 65 dBA pada jarak 100 m akan terdengar sedikit seperti Anda berada di trotoar jalan yang sibuk dengan mobil yang lewat mungkin dengan kecepatan 80 km/jam (50 mph). Penerbangan 45-dBA yang lewat di atas kepala akan sedikit lebih tenang daripada pesawat kecil, dan seberapa mengganggunya mungkin akan bergantung pada frekuensi yang tepat melewatinya.

Sulit untuk menggali angka perbandingan yang baik untuk helikopter hari ini – akustik helikopter itu rumit, bobot frekuensi skala subjektif berbeda, tidak semua orang mengukur dari jarak dan arah yang sama, dan ada banyak variabel lain yang perlu dipertimbangkan, tetapi angka dari Asosiasi Helikopter Internasional menunjukkan bahwa rata-rata helikopter menghasilkan sekitar 87 dB di tanah pada 500 kaki ( ~150m) dari ketinggian, dan sekitar 78 dB pada 1.000 kaki (300 m). Itu akan semakin berkurang pada ketinggian 500 m yang diuji Joby, tetapi tetap saja, bahkan dalam hal tingkat tekanan suara murni, tampaknya Joby S4 akan jauh lebih sedikit menimbulkan rasa sakit di telinga.

Apa yang harus diambil dari semua ini? Nah, eVTOL pasti akan terlihat dalam spektrum sonik di pinggiran kota, terutama di malam hari setelah lalu lintas mereda. Mereka akan lebih berbaur dengan keriuhan kota, tetapi jika Anda lebih dekat dari beberapa ratus kaki ke vertiport, Anda pasti akan mengetahuinya ketika salah satu dari mereka lepas landas atau mendarat. Tapi mereka akan jauh lebih baik daripada helikopter, sebanding dengan kebisingan jalan dari mobil yang lewat, dan mereka kemungkinan akan menciptakan jenis kebisingan yang lebih mudah diabaikan daripada helikopter besar.

“Kami senang menunjukkan kepada dunia betapa tenangnya pesawat kami dengan bekerja sama dengan NASA untuk melakukan pengukuran ini,” kata JoeBen Bevirt, Pendiri dan CEO Joby, dalam siaran pers. “Dengan pesawat yang sesunyi ini, kami memiliki kesempatan untuk sepenuhnya memikirkan kembali bagaimana kami hidup dan bepergian hari ini, membantu membuat penerbangan menjadi kenyataan sehari-hari di dalam dan di sekitar kota. Ini adalah pengubah permainan.”

Anda dapat (seperti) mendengar pesawat Joby lepas landas di akhir video di bawah ini – tapi peringatan berlaku!

Pesan Khusus dari CEO dan Pendiri kami, JoeBen Bevirt

Sumber: Joby Penerbangan



Total
0
Shares
Leave a Reply

Your email address will not be published.

Related Posts