2022 BMW X3 mendapat facelift, tetapi kehilangan plug-in

2022 BMW X3 mendapat facelift, tetapi kehilangan plug-in

X3 adalah SUV kecil tapi tidak kompak di jajaran BMW, duduk di atas X1 kecil dan di bawah X5 yang lebih berukuran keluarga. Karena ukurannya, X3 cocok di space tempat utilitas olahraga paling sporty, berukuran tepat, dan hemat bahan bakar. Dan itu semua itu.

Mannequin tahun 2022 melihat beberapa perubahan untuk X3, termasuk beberapa perubahan gaya pada bagian depan dan belakang, beberapa peningkatan inside untuk menyertakan layar sentuh infotainment yang lebih besar, dan sistem hybrid ringan untuk opsi mesin turbo enam silinder. Sayangnya, BMW menjatuhkan mannequin plug-in hybrid xDrive30e dan belum mengatakan apakah itu akan kembali. Kemungkinan besar itu iX xDrive50 diharapkan menjadi pengganti sebagai EV berukuran sama.

Sekilas

  • Dua opsi mesin, satu dengan hybrid ringan bawaan
  • Penghematan bahan bakar yang sangat baik untuk segmen dan tingkat kinerja
  • Inside bagus dengan teknologi pintar
  • Label harga tinggi

Dengan dash 0-60 sub-5, pengendara lain harus bersiap untuk melihat sisi BMW X3 M40i ini secara berkala.

Aaron Turpen / Atlas Baru

BMW X3 2022 hadir dengan opsi empat silinder turbocharged dan enam silinder turbocharged, yang terakhir mendapatkan sistem hybrid ringan 48 volt untuk meningkatkan penghematan bahan bakar. Mannequin empat silinder disebut sDrive30i untuk mannequin penggerak roda depan, dan xDrive30i untuk mannequin penggerak semua roda. Enam silinder adalah M40idengan sistem hybrid ringan menambahkan generator starter yang ditingkatkan dan baterai tambahan untuk menambah torsi untuk akselerasi, terutama dalam situasi stop-start seperti mengemudi di kota.

Sebagai mannequin terlaris di armada BMW, X3 adalah tempat produsen mobil Jerman harus bersinar untuk tetap menjadi yang terdepan. Penyegaran ini menambahkan beberapa hal yang membuat X3 sedikit lebih baik. Infotainment sangat ditingkatkan dengan layar baru yang lebih besar dan pengenalan suara yang lebih baik. Mannequin hibrida plug-in, bagaimanapun, adalah favorit kami di antara pilihan X3 dan dengan itu, hibrida ringan M40i adalah pilihan kami berikutnya.

Sistem memang menambah beberapa akselerasi pada output mesin, terutama pada titik-titik pra-turbo di mana lag biasanya menjadi musuh untuk bangkit dan melaju. Penghematan bahan bakar meningkat di sekitar kota dan mencapai 23 mpg (10,2 l/100km), tetapi tampak jelas bahwa sistem hybrid ringan meningkatkan bahwa karena pengembalian MPG keseluruhan (campuran) kami adalah 28 mpg (8,4 l/100km). Freeway MPG dinilai pada 29 (8,1 l/100km) dan kami mencapai 29,4 (8 l/100km) dalam pengujian loop kami. Sebagai referensi, mannequin empat silinder dinilai pada 31 mpg (7,6 l/100km), jadi penalti untuk menggunakan enam adalah sedikit.

Kursi belakang di BMW X3 2022 lebih lapang dari yang diharapkan

Kursi belakang di BMW X3 2022 lebih lapang dari yang diharapkan

Aaron Turpen / Atlas Baru

Untuk performa, mannequin 30i menggunakan mesin 2.0 liter turbocharged yang menghasilkan 248 tenaga kuda (185 kW). Itu output yang cukup bagus untuk SUV kecil seperti ini. Pergi ke mannequin M40i, bagaimanapun, bertukar dalam enam silinder 3.0 liter yang turbocharged ke 382 tenaga kuda (285 kW). Ditambah sistem hybrid ringan berarti X3 M40i mampu melakukan dash di bawah 5 detik dari 0-60 mph (96,5 km/jam).

Mengemudi BMW X3 2022 adalah hal yang menyenangkan. Perpaduan keserbagunaan dan kegunaan sehari-hari dengan dinamika berkendara yang strong adalah kombinasi yang unggul. Kemudi seimbang, physique roll minimal, dan pilihan untuk mengubah nuansa kemudi dengan menekan sebuah tombol sangat bagus. Tingkat kebisingan di jalan raya seperti yang diharapkan dengan BMW, jadi lebih baik daripada rata-rata, tetapi tidak sesunyi dengan beberapa merek mewah lainnya. Namun, nuansa jalan sangat bagus, memberikan keterlibatan yang kuat.

Inside X3 nyaman dan tertata apik, dengan ciri khas BMW untuk minimalis dan mewah. Pengukurnya mudah dibaca, dan merupakan perpaduan yang tepat antara analog dan digital. Penyimpanan rata-rata untuk barang-barang sehari-hari dan barang-barang kecil, tetapi kargo sangat baik dengan salah satu yang terbesar di kategorinya. Ruang kargo dinilai pada 28,7 kaki kubik (813 liter) di belakang baris kedua, dan diperluas menjadi 62,7 cf (1,775,5 liter) dengan kursi belakang terlipat. Mereka melipat hampir rata.

Interior X3 nyaman dan tertata apik, dengan ciri khas BMW untuk minimalis dan mewah

Inside X3 nyaman dan tertata apik, dengan ciri khas BMW untuk minimalis dan mewah

Aaron Turpen / Atlas Baru

Kursi depan luas dan bangku belakang cukup bagus di bagian luar, tetapi tidak sebagus di tengah (seperti yang diharapkan). Kursinya tidak bagus untuk penumpang besar dan tinggi, tapi bagus untuk penumpang lain. Ruang kepala sangat bagus untuk kendaraan ukuran ini, dan ruang kaki sangat bagus di depan dan cukup bagus untuk sebagian besar di belakang. Seperti kebanyakan desain Eropa, konektor LATCH untuk kursi keselamatan anak mudah dijangkau dan digunakan.

Di mana hal-hal menjadi lengket adalah dalam penetapan harga. BMW X3 sDrive30i dan xDrive30i 2022 mulai dari sekitar US$45.000. M40i melonjak menjadi $ 59.000. Semua pembelian 2022 X3 termasuk tiga tahun pemeliharaan terjadwal free of charge.

BMW X3 2022 adalah kendaraan hebat yang berukuran tepat untuk banyak pembeli. Namun, para pesaingnya menawarkan persaingan yang ketat, dan meskipun X3 jelas merupakan pilihan utama, itu tidak akan menjadi favorit semua orang. Meskipun demikian, kami masih menganggapnya kompetitif, dan sangat menikmati mannequin M40i.

Halaman Produk: 2022 BMW X3



Total
0
Shares
Leave a Reply

Your email address will not be published.

Related Posts